TSL-Heimerzheim

Auch hier wieder volles Haus bis an die Grenze, heißt, in 5 Stunden 97 meist ältere Fahrzeuge. Mehr geht hier nicht auf dem aktuell kleinsten Gelände der C.C.Reihe. Aus diesem Grund und was noch ausschlagkräftiger ist, ist die Tatsache, daß die Firma TSL zum Verkauf steht. Da wir die Termine 2020 bis Ende Januar festlegen, können wir TSL wahrscheinlich nicht mehr bei der Planung berücksichtigen. Schade nach 9 erfolgreichen Jahren.

    Jetzt bei TSL:  der 1957er Nash Metropolitan, bei der Größe hätten wir hier sicher mehr Platz

Weitere nice Pics wie immer unter Kategorie Fotos.

Mustangs auf Galopp

Ford-Strunk aus Köln bat zum 4. Ford Treffen auf der Weidenpescher Galopprennbahn. Nach inoffiziellen Angaben waren 120 Autos gemeldet, es wurden aber etwas mehr, darunter auch amerikanische Fremdfabrikate. Damit war das wunderbare Gelände neben der Rennbahn gut besucht. Parallel lief auf einem Nebenplatz ein echter Trödelmarkt ohne wesentlichen Neuramsch. 

Eigendlich war und ist es ein Mustang Get-Together zur Promotion aktueller Modelle. Den übrigen Rest teilten sich historische Ford diverser US-Modelle. Vom Programm her gab es zeitgemäße musikalische DJ-Untermalung und eine Live-Band, gegen 15 Uhr außerdem eine Prämierung der schönsten Fords am Platz. Auch hier gibt es freien Eintritt bzw. freie Einfahrt.

Einen Minuspunkt muß ich dem knapp gehaltenen Personal des großen ansässigen Biergartens vergeben. Zu lange Wartezeiten für Bestellung, Servierung und Abrechnung für gleichzeitig 50 bis 100 Leute bestehend aus Teilnehmern, Trödelmarkt Publikum und allg.  Zuschauern bzw. Besuchern. Sollte man auch an solchen Tagen berücksichtigen.

Ebenfalls anwesend Cadillac Urgestein Horst Schnell, diesmal mit einem 1958 Modell

und wieder da Sascha Blöser mit 1966er Lincoln

Alles in allem eine gelungene Veranstaltung für Mustang Fans. Hier noch eins der alten Pony Cars…

 

 

 

 

Music Store 2018

Zum 7. Mal haben wir uns am Kölner MusicStore versammelt. Aufgrund deren Werbung hatten wir diesmal auch allgemeines Publikum am Platz, was zu einer angenehmen Bereicherung führte, und das schöne Wetter tat sein übriges. Die bisherige Live-Performance wurde durch Musik „vom Band“ ersetzt, was nicht verkehrt war. Die Jungs auf der Bühne der letzten  Jahre wurden eh kaum beachtet, schade eigendlich. Was fehlte, ein Getränke /Imbißstand mit paar Sitzgelegenheiten. Wir erfuhren, daß der neue Chefkoch dagegen war, u.a. weil er über 100 freie Mittagessen für unsere Teilnehmer aus der hauseigenen Kantine abrechnen konnte.

Zum 1. Mal bei uns – ein 1949 Packard 200 Deluxe von BK Classic Cars 

Insgesamt zählten wir knapp 100 Cars und fast nur Klassiker pre 1978. Das freute Geschäftsführer Michael Sauer und bat uns, nachdem er einen von mir eingeladenen Super Käfer gesehen hat, im nächsten Jahr auch Custom-Cars einzuladen. Bedenken wurden ausgeräumt, sodaß wir neben den beliebten American Classics auch eben mal was anderes ansprechen.

Auch diese „Ratte“ kam uns besuchen und erregte gehöriges Aufsehen. Wenn es sich auch um kein klassisches Top-Car handelt, sprechen wir die große Kustom Kulture Szene hiermit an, einen Tag am MusicStore zu verbringen. Schaun wir mal was kommt…

 

Vorschau C.C. Seepark Zülpich

Eine neue Top Location steht uns bevor. Im goldenen Oktober treffen wir uns auf dem ehemaligen Landesgartenschau Gelände am Zülpicher See.

Nur hier an der Westseite des Sees befindet sich der Einfahrtsbereich

Auf einem Teil der Rasenflächen (ausgehärtet) plus einem Premiumplatz am Wasser können die Cars zur Präsentation geparkt werden !

Dies ist nur ein Teil der zur Verfügung stehenden Flächen.

 

 

Je eine Zu- und Abfahrt  entgegengesetzt dem Uhrzeigersinn muß frei bleiben

Das Lago Beach Restaurant bietet Innen- und Außenbewirtung

Auch Botaniker kommen auf ihre Kosten. Das gesamte Gelände wird weiterhin von der Stadt bewirtschaftet bzw. bepflanzt. Aber falls unklar:  Grillen verboten.

MB aus Frankreich auf dem Premiumplatz am Wasser beim Tuning-Treffen am 25. Aug. 2018

 

Motorworld Köln

Viel Lob gab es für uns sowohl von vielen Teilnehmern als auch vom MW-Management. Von dieser Seite gab es reichlich Unterstützung durch Security, allg. Ordner und Branntschutz. Obwohl die Anlage noch nicht endgültig fertiggestellt ist, gab es keine Kritik an Umgebung und Platzbeschaffenheit. Letzterer steht neben einigen alten Gebäuden unter Denkmalschutz, sodaß dieser nicht verändert werden darf. Ist aber auch nicht notwendig.

Bis zu 300 Personen füllten auch das Bistro Boxenstopp bis an die Kapazitätsgrenze. Gut so – nächstes Jahr  gibt´s Unterstützung durch ein Steakhaus. Eine Fortsetzung mit noch mehr Platz auf dem Flugvorfeld und noch mehr Teilnehmern ( aktuell 220 Cars ) steht schon so gut wie fest. Bis Sommer 2019 dürften dann außerdem alle Restarbeiten am V8 Hotel, der Eventhalle, Umzäunung sowie der angrenzende Park mit den Wohnhäusern fertig sein.

Nicht klar abgegrenzt ist die Teilnahme von Euro-/Japan Oldtimern. Die jetztige Situation hat gezeigt, daß die Trennung von Young bis Old ohne „H“-Kennzeichen nicht funktioniert, hier wurde schon mal jemand abgewiesen, andere wiederum reingelassen. Die jenigen, die dann auf dem Platz stehen, bleiben i.d.R. auch nicht lange weil es ein US-Car Treffen ist. Aufgrunddessen haben wir unsere Teilnahmebedingungen angepasst und machen ohne Zufahrtsberechtigung von Euro-/Japan-Oldtimern weiter. 

Kurz vor 16 Uhr passierte dann passend zum historischen Butzweilerhof eine JU 52, auch Tante Ju genannt, das Flugplatz-Gelände.  Die Junkers 52 ist schon in den 1930er Jahren hier gelandet und gehört zu den Pionieren auf dem damals zweitgrößten Flughafen nach Berlin.

 

 

 

Nörvenich

Angenehme 19 Grad C, leicht bewölkt und eine Meeresbrise über Nörvenich. Dazu gab sich das Rewe Team alle Mühe ihre und unsere „Kundschaft“ mit Gegrilltem, Kaffee und Kuchen zufrieden zu stellen. Normalerweise hat auch das kleine Cafe sonntags geschlossen. An dieser Stelle daher nochmals vielen Dank.

Das Publikum hat sich sichtlich wohl gefühlt und die meisten sind auch bis 2 Uhr geblieben. 75 Cars, davon viele Klassiker, hatten den Weg hierher gefunden. Ein paar Eindrücke s.u.

Abwechslung durch unterschiedliche Kategorien, starke Camaros und coole Pick ups

 

 

 

 

 

Ford Gran Torino leider ohne Clint Eastwood

Wieder bei uns zu Gast:  Mr. Hayabusa, Elmar Geulen (Suzuki) rechts nebst Begleitung

Alte Chevy Bande aus den 50ern mit 8 Cyl. Reihe

1964er Ford Falcon Ranchero aus Düsseldorf 

1963er Ford Galaxie Country Sedan / Country Squire  im Vintage Look

 

 

GM-Vollmerhsn.

Sonntag, 3. Juni, halbelf, es sind schon 12 Autos da. Kurz nach elf war es dann voll. Im Laufe des Mittags hatten wir schließlich 98 gutgelaunte Teilnehmer am Platz, darunter erstmals 6 Chrysler/Dodge in einer „Bau“-Reihe,  300C / Magnum und div. Rat Cars. Ein schöner Tag mit angenehmen Temperaturen ging gegen halbdrei zu Ende. Zum Abschluß noch ein Imbiß in der Jagdhütte bei Ründeroth und zurück nach Hause. Nice Pics s. Bilder 2018 !

Tag ohne Arbeit

Endlich ging es wieder ab am Tag der Arbeit 1. Mai auf dem grünen Parkplatz von Aldi in Lövenich. Die C.C. Durchschnittszahl wurde erreicht, alle waren zufrieden und sind geblieben, auch wenn es etwas schattig war. Damit haben wir subjektiv gesehen, das größte Aldi-Cruising Deutschlands, es gibt wohl auch nur das eine. Die Marktleitung wird davon nichts mehr merken, weil der Platz aufgeräumter als zuvor verlassen wurde. Man kann den Teilnehmern immer wieder für ihr diszipliniertes Verhalten danken, was die Aquisition neuer Locations erheblich vereinfacht ( z.B. Hangelar, MusicStore, Motorworld, Seepark Zülpich).    

Dieser schöne 34er Ford gehörte einem Dachdeckermeister aus Rösrath, der neue Besitzer ist jetzt neu in der Szene angekommen.

Rainer mit seinem Lotus Elite aus den 50ern. Der wenig gebaute Klassiker (Vierzylinder, Vierfachvergaser) hat einen ideellen sechsstelligen Wert. Der Mann aus „Mettman“ ist Spezialist für Lotus und Lola Rennwagen.

Mit diesem 55er Buick Special fährt unser ehem. Verbindungsmann Horst vom Flugplatz Hangelar nebst Gattin u.a. zu unseren C.C. Treffen.

Raser und Cruiser

Cruiser sind keine Raser!  In der Autoszene, insbesondere der US Version, bedeutet Cruising langsames Umherfahren mit nicht alltäglichen Fahrzeugen ohne Ziel um zu sehen und gesehen zu werden. Leider verwechseln einige Medien das Wort Cruiser im Zusammenhang mit Boulevard Raser, die aktuell in einigen Großstädten mit getunten meist deutschen Fabrikaten unterwegs sind und rücksichtslos andere in Lebensgefahr bringen. Jetzt ist die verabredete Raserei keine Ordnungswidrigkeit mehr, sondern ein Strafbestand. Div. SoKos u.a. in Berlin, Hamburg (Auto-Poser), Köln (SoKo Rennen) kontrollieren.

Cruisin´Cologne distanziert sich von Raserei auf öffentlichen Straßen und erfreulicherweise sehen auch unsere Teilnehmer das so. Polizeiliche Zwischenfälle im Umfeld mit unseren Treffen sind nicht bekannt.         

Motive aus M.-Kärlich Gew.-Park

 

Der 1967 gegründete Park soll der zweitgrößte Deutschlands sein, die hier fotografierte Main-Street ist 2 km lang und wird täglich von 25.000 Autos besucht. Großhändler, Einzelhändler, Industrie, Musterhäuser, Restaurants (u.a. McD, BK., KFC, Sub.) und Cafes, meistens mit Außenbewirtung haben sich angesiedelt. Der Park befindet sich nördlich von Koblenz neben der B 9. Vorstellbar für eine mögliche Location C.C.Car-Meeting.