Rückblick ACCM 2023-24

Saisonabschluß Kerpen-Süd

Und es hat sich doch gelohnt – jedenfalls für die, die bis 14 Uhr geblieben sind. Ein schönes Beisammensein, Get-Together eben mit netten Leuten und schönen alten Klassikern. Offensichtlich wurde auch der neue Platz für gut befunden und bietet sich im nächsten Jahr für mehr an – Parkraum satt ! Bei 16 Grad und einem Hoch von 1024 hPa brauchte keiner zu frieren, alle hielten sich trotz Restaurant Angebot draußen auf. Nur die Sonne fehlte was aber nur dem polierten Lack etwas Glanz nahm. Claudia´s Fotos sind diesmal nicht dabei, dennoch hier eine kleine Auswahl :

Nochmal der Hinweis:   Wer sein Bild auf all unseren Fotostrecken nicht abgebildet haben möchte, bitte uns per E-Mail informieren.

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Wiehl Saisonende ?

Nicht einkalkulierte Überraschung letzten Sonntag (13.10.) in Wiehl. Aufgrund des sehr bedeckten Himmels mit Regenrisiko und Temperaturen unter 10 Grad um 11 Uhr, dazu nur 350 Klicks (sonst an die 3000) auf unsere Web-Seite,  haben wir mit rund 10 Autos gerechnet. Tatsächlich hat es noch rund eine halbe Stunde gedauert aber dann ging es los, bis zu 35 Classic-Cars fanden doch noch den Weg zum alten Bahnhof. Und nicht nur das, aufgrund der hohen Qualität jedes einzelnen Fahrzeugs hätte jeder der Besitzer einen Pokal in der entsprechenden Kategorie in Empfang nehmen können.

Dieser 47er Buick Eight (Super) verursachte beim Auftritt eine Rudelbildung  

Wir hatten zunächst starke Bedenken wegen des direkt nebenan neu gebauten Wiehl-Parks der zahlreiche Besucher hätte anlocken und auch diesen Parkplatz in Beschlag nehmen können. Das ist jedoch nicht eingetreten, erst gegen Halb 2 stellten sich 3 Fremdfahrzeug in den hinteren Teil des Platzes wo keiner Notiz davon nahm. Auch die Gruppe um Ralf Welteroth von Cobra Corner aus der Umgebung bestätigte uns eine freie Parksituation um die Mittagszeit. Alles gut !

Vier in Reihe aus dem Umfeld Cobra Corner

Sehr gut angekommen ist das im Hintergrund ansässige Burger Restaurant im Bahnhofsgebäude. In dem etwas stylischen aber dennoch gemütlichen Lokal kann man sich gerne länger aufhalten, gut essen und sich aktuell aufwärmen.

Im rechtsrheinischen Rhein-Sieg-Kreis und Bergischen Land gibt es eine umfangreiche Szene, das haben wir schon früher am Subway bei Gummersbach gesehen und nie unterschätzt. Nachdem die Subway Leute uns nicht mehr haben wollten, hatten die in GM ansässigen Mario u. Claudia die aktuelle Location vorgeschlagen. Gut so. 

Wir planen noch ein weiteres Get-Together am Sonntag in 14 Tagen an der Stift Straße in Kerpen. Dies aber nur wenn das Wetter stimmt, daher kurzfristige Entscheidung per E-Mail, auf unserer Web-Seite und bei www.americar.de .   

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Motorworld Köln Herbst

Seit Eröffnung der Motorworld Köln im Jahr 2018 sind wir dabei. Damals noch teilweise Baustelle und das Vorfeld etwas ungeordnet, so läuft es jetzt nach klaren Linien auf dem Betonfeld getrennt für Ausstellungsfahrzeuge, gemietete sowie Besucherparkplätze und Fahrwege. Alles bleibt variabel und kann sich jeder Veranstaltung anpassen. Auch wir schätzen die kurzen klaren Vorgaben für unsere Sache und waren auch deshalb schon das 10. Mal dabei. Nächstes Jahr geht es hier in die nächste Runde.

Insgesamt hatten wir knapp 80 Classic Cars an Bord, darunter mehrere Neuzugänge, die sich auch für unseren Newsletter eingetragen haben. Damit erreichen wir jetzt allein postalisch 162 Teilnehmer. Allgemein sieht es mit unserem C.C.-Konzept sehr gut aus.

Zufrieden mit diesjährigem “Ergebnis” sind alle Team Mitglieder und was wir so hören auch von vielen Teilnehmern, die uns die Treue halten. 

Erfreulich ist auch der zunehmende Besuch von Extrem Patina Pickups, wobei die rattige Definition hier eher unpassend ist, Vintage im deutschen Sinne würde gut passen.

Dirk Lamprechts 59er Ford F100 Panel Truck vom Spezialisten-Team Classic Mobile Schettler, Langenfeld

Ähnlich einzuordnen ist der 63er Ford Falcon im alten NASCAR Look und der dazu passende 64er Ford Ranchero aus der Falcon Familie, serienmäßig mit 289er bzw. 302 V8 Motoren

 

Vielleicht unterschätzt ist der Pontiac Grand Safari Station Wagon (von 1977 ?).  Diesen schönen Lastenträger könnte ich mir noch als Alternative vorstellen… -W.–

Zu guter Letzt eine Vorschau ins Jahr 2054, das hier vorgestellte neue E-Cadillac SUV hat dann erstmals als Classic Car Zufahrt aufs MW-Gelände…..

Bisher war nicht klar, ob und wo wir im Oktober noch was machen. Jetzt steht fest, Sonntag, 13.10.24 sind wir am alten Bahnhof in Wiehl.  OK., bis dahin entspannt Euch und laßt das Steuer nicht los ! 

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Music Store Köln

Neu dazu gestoßen ist Alois Niederprüm aus Pulheim mit seiner C1 Corvette von 1958. Der Wagen kann sprechen, startet alleine (haben wir mitbekommen) und kann alleine fahren lt. Eigenwerbung.

Und wieder hat uns die Sonne mit angenehmen Temperaturen incl. leichtem kühlem Wind verwöhnt. Auch hier ging es schon um kurz nach 10 h los, so daß das Vorfeld der beiden Hallen schnell voll geparkt war. Die Qualität der alten Klassiker ist enorm, dazu hochpoliert in Vollglanz im Sonnenschein.

Selbst den wenigen Patina Autos zollt man Respekt weil es vom Typ und Alter einfach besser paßt. Siehe hier den Chevy Pick up aus den 30er Jahren. 

Die Stimmung war entsprechend der guten Laune. Kein Streß, alles gut. So empfand auch Store Chef Michael Sauer die Lage und beteiligte sich diesmal wieder an vielen Gesprächen und Interviews. In dem Zusammenhang bedanken wir uns für das spendierte Essen und die Buchung des Kölner Künstlers Winfried Bode. Auch wenn hier nur wenige intensiv zuhören ist es doch angenehm alte Musikstücke im Hintergrund zu hören. Und wir werden tatkräftig von der hauseigenen Security unterstützt in dem Teilnehmer, Besucher und Käufer auf die richtigen Parkplätze geleitet werden. Alles in allem stimmte der ganze Ablauf in den fast 5 Stunden. Und wie es aussieht, gibt es im nächsten Jahr die 13. Auflage des außergewöhnlichen Meetings.Nach Jahren der Abwesenheit wieder dabei:  Peter Schmitz, Mitglied der aus den 1980er Jahren bekannten “Gasoline Guzzlers” in Verbindung mit den American Car Nationals in Chorweiler und auf dem legendären Kölner Esso-Gelände. Und – hauptsächlich in den 80er Jahren besuchten wir auch im Konvoi Jahr für Jahr die Wochenend Abfeier Treffen in Belgien und den Niederlanden.

Auch der Hingucker schlechthin – Bernds Daytona Cobra mit Partnerin Conny, dahinter Mario u. Claudias Plymouth Belvedere

Einen Tag später geht es beim All American Day bei Willscheidt Automobile schon weiter…

Die komplette Bilderstrecke von Claudia ist on-line ! 

 

 

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Old Cars & Harley Experience

Was für ein Tag, was für eine neue Erfahrung. Mit Hilfe der Sonne schon am frühen Samstag Morgen im linksrheinischen Teil von Wesseling zwischen Köln und Bonn erreichten uns kurz hintereinander an die 50 Klassiker, sodaß bereits gegen 11.30 Uhr der für uns vorgesehene Platz sowas wie ausgebucht war. Wir hatten eine Menge Rangierarbeit mit Autos und Hinweisen für die ebenfalls zahlreichen “Mopeds”. Die Crew von HD konnte sich dennoch weitgehend zurückhalten – wir hatten jetzt eine gewisse Verantwortung, die wir nach allen Kräften gut erfüllen konnten. Es ist sehr entspannt und freundlich abgelaufen, was in zahlreichen Gesprächen bestätigt wurde. 

Jörg Vogelsang´s C3 Corvette Sports Wagon, leicht verändert auch als Shooting Brake oder auch Station Wagon bekannt, aber sehr selten !  

Autos und Harleys standen sich diesmal gegenüber, sowohl im großen Einfahrts- als auch seitlich entlang der Halle zwischen Eingang und Werkstatt incl. eines Imbiß, der uns u.a. mit Burgern versorgt hatte. 

Erst seit 14 Tagen im Besitz von “Idefix” Rene Doll ist der 30er Ford A Pickup. Sichtbar ist  der aus dem Jahr 1948 stammende Flathead V8 (SV-Motor), und es muß noch einiges abgestimmt werden, vor allem das etwas unsichere Fahrwerk. 

 Trans Am 1973                                                                          Trans Am 1978    

Gegen 13 Uhr ist es einigen Teilnehmern aus beiden Lagern bei jetzt 35 Grad wohl zu warm und schwül geworden und man fuhr wieder in kühlere Umgebungen. Und dennoch kamen noch neue Cruiser und Biker hinzu, die die freien Plätze jetzt nutzten.  

Auch selten anzusehen sind die 74er bis 78er Downsize Mustangs in dieser Top Condition.

Da hatten auch Mario und Claudia (C.C. aktuelle Fotoreihe) gut lachen.

Wolfgang bei der schweißtreibenden Arbeit und einige vom Team unterm Pavillion

Erfreulicherweise fanden auch alte Bekannte aus dem letzten Jahrhundert wieder den Weg zu uns – Robert Bensch (mit Trans Am) sowie Uschi u. Peter Schmitz (mit C3 Corvette Conv.)

Nach über 80 Top Cars und mindestens ebenso viele Harley Bikes hatte die Show ohne Programm gegen 14.15 Uhr ein Ende. Ob dieses schöne Treffen eine Fortsetzung hat, steht noch nicht fest. 


 

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Get-Together Rheinaue Bonn

Das Treffen in der schönen Rheinaue Bonn nach all den Jahren war für unsere und den aktuellen Wetterverhältnissen durchaus o.k. Immerhin fanden über 30 Klassiker den Weg zu uns. Leider war das allgemeine Zusammensein nach 2 Stunden aufgrund des einsetzenden Regens so gut wie beendet. Schade.

But the Show must go on !

Den Wortlaut Get-Together (auch Come-Together /Zusammenkommen) verwendet u.a. die amerikanische Goodguys Ass. bei einigen ihrer großen Nationals, womit wir uns nicht vergleichen, aber wir nutzen das als Hinweis für Treffen auf öffentlichen Plätzen, die nicht für uns reserviert werden können. Soll heißen, jeder hat hier Zufahrt. Das hatten wir auch schon in Refrath beim Mythos Grill. Wir haben jedoch die Möglichkeit, Fahrern von allgemeinen Fahrzeugen zu bitten, etwas abseits zu parken – und das funktioniert auch meistens in Respekt vor unseren Klassikern.     

Einige Fotos sind jetzt doch aufgetaucht, die C.C. Hans aufgenommen hat – s. unten.


 

US  Goodguys´ Nationals und Get-Together Plan zum 40-Jährigen letztes Jahr

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Motorworld Köln I Rheinland

Und wieder muß man übers Wetter reden. Nach der erfolgten Vorhersage hätten wir das Meeting aufgrund der regnerischen Ankündigung abgesagt. Petrus bzw. in dem Fall Manager Dirk Strohmenger beschwor zumindest trockenes Wetter und behielt Recht. Tatsächlich klarte der Himmel gegen Mittag auf und die Sonne ließ sich bis zum Nachmittag blicken – alles gut !  Motorhaube auf !

  Günters modifizierter 350er Small-Block u.a. mit Holley 670 Street Avenger, Patriot Freedom Alu Heads  in seinem schwarzen Bel-Air 

Wie immer gibt es zu Pfingsten etwas Konkurrenz zu Parallelveranstaltungen, so z.B. das etablierte  3-Tage Fest in Mendig. Bekannte von uns berichteten hier schon gegen Samstagmorgen von erheblichem Dauerregen sodaß sie die Tour nachmittags beendet haben. Die Wettergrenze lag somit irgendwo südlich von Köln, was man auch an den Nrn.-Schilder unserer Teilnehmer erkennen konnte, die (fast) alle aus nördlicheren Gebieten zu uns kamen.

Erwin Klein mit Hund Lara an seinem 57er Ford Fairlane Skyliner Retractable Convertible. Ein in etwa gleiches Modell Bj. 1958 mit 6-Zylinder und 4 Türen als Limousine steht bei ihm zum Verkauf für 15.000 €.

Fords Muscle-Car aus Clint Eastwoods Movie “Gran Torino”. Der Schauspieler war allerdings verhindert und schickte uns einen Liebhaber des Fahrzeugs.  

“My other car is a Monstertruck” – Andreas ist seit Jahrzehnten eigendlich bekannt für sein umgebautes offenes Big Foot Show-Car Chevy Blazer im grauen Tarn-Look. 

Unten ein Chevy Nova in Yenko Optik mit L72 Corvette Motor (7 L). Yenko Muscle Cars gab es ursprünglich nur als YSC umgebaute Yenko Super Camaros Ende der 60er Jahre, paßt aber auch hier perfekt.

Helmuts (lks.) neue 64er Stingray Corvette neben NRWs Mopar Legende Carsten Woitenek

Vorheriges Foto von Michael Hausmanns Chevy S 10 (gebaut von 1982 -2004, dabei wenig verändert) und Thomas Schilders GMC Sierra 1500 von 1989, auch beide von aktuell insg. 8 Neu-Eintragungen in unseren Newsletter

Weiter erwähnenswert ist der Besuch eines 57er Pontiac Laurentian, die kanadische Version des Chevy Bel Air sowie eines 89er Chrysler Voyager (Custom) aus Lettland. Ob der tatsächlich wegen uns zur Motorworld kam lassen wir mal so stehen, hier gab es Verständigungsprobleme. Leider keine Fotos vorhanden.

 

Insgesamt auch nur wenige Fotos unserer Teilnehmer, die uns trotz der miserablen Wetterprognosen besucht hatten. Aus diesem Grund gibt es auch keine Fotostrecke, weil wir unserer Claudia die 80 km Anfahrt aus GM erspart haben.      

 

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Seepark Zülpich

Ja es lief nach 2022 wieder gut am Wassersportsee. Es war zwar etwas frisch bei 17 Grad weil kräftiger Wind die paar bösen Wolken verweht hat, was aber wohl die Windsurfer gefreut hat. Immerhin hatten wir 138 Classic Cars gezählt zzgl. 15 im oberen Bereich, die sich bei der Stadt Zülpich angemeldet hatten. Dort waren sie auch gelistet und standen dann mit knapp 200 Euro-Oldtimern zusammen. Obwohl wir auch vor Ort auf zwei separate Eingänge hingewiesen haben, fuhr schon mal ein nicht angemeldeter Teilnehmer zur städtischen Einfahrt, der sich dann aber entscheiden konnte, zu wem er fahren möchte.

Das fast fertig umgerüstete 1928-er Ford A-Modell des aktuellen Seepark Managers Tom Karbaum.  

Stark vertreten waren die Spitzenmodelle von Buick und Cadillac sowie Desoto Fireflite von Sabine u. Michael und Studebaker Hawk von Claudia u. Karl-Heinz.

Neben einigen Street-Rods auch reichlich angereiste T-Birds, Mustangs, Corvettes und Muscle-Cars. Besucht hat uns auch wieder Bernd Wellen mit seinem 67er blauweißen Shelby Cobra Daytona Coupe, Doc Jörg Larsen mit der 63er Stingray Corvette sowie Frank Schulte-Cörne und sein neuer Bel Air Nomad. Leider sind uns viele andere nicht bekannt, weil sie weder bei uns registriert sind noch sich bei uns bemerkbar machen. 

Zu den alten Autos passend und schön zu sehen sind die klassischen Outfits einiger Damen und die Live-Auftritte der Rockabilly Bands.

 

Unsere Claudia hat wieder eine große Fotostrecke von fast allen Teilnehmern zusammengestellt ! Inzwischen haben wir die Nachricht erhalten, daß es 2025 eine Fortsetzung zu einem späteren Termin geben wird. Das freut uns denn auch !

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